Nini kitatokea ikiwa gasket ya kichwa cha silinda imevunjwa

Kuungua kwa gasket ya kichwa cha silinda ya injini na kuvuja kwa hewa ya mfumo wa compression ni kushindwa mara kwa mara.Kuungua kwa gasket ya kichwa cha silinda kutaharibika sana hali ya kazi ya injini, au hata kushindwa kufanya kazi, na inaweza kusababisha uharibifu wa sehemu fulani zinazohusiana au sehemu;katika ukandamizaji na kiharusi cha nguvu cha injini, kuziba kwa nafasi ya juu ya pistoni lazima iwe intact , Hakuna kuvuja hewa.

1. Utendaji wa kushindwa baada ya gasket ya kichwa cha silinda imevunjwa

Kwa sababu ya maeneo tofauti ya gasket ya kichwa cha silinda iliyochomwa, ishara za kutofaulu pia ni tofauti:

pigo kati ya mitungi miwili iliyo karibu

Chini ya msingi wa kutowasha mtengano, nilitikisa crankshaft na nikahisi kuwa shinikizo kwenye mitungi yote miwili haitoshi.Wakati injini ilipoanzishwa, moshi mweusi ulionekana, na kasi ya injini ilipungua kwa kiasi kikubwa, kuonyesha nguvu haitoshi.

2. Uvujaji wa kichwa cha silinda

Gesi ya shinikizo la juu iliyobanwa hukimbilia kwenye shimo la boli ya kichwa cha silinda au kuvuja kutoka kwa uso wa pamoja wa kichwa cha silinda na mwili.Kuna povu nyepesi ya manjano kwenye uvujaji wa hewa.Wakati uvujaji wa hewa ni mbaya, utafanya sauti ya "karibu", wakati mwingine ikifuatana na uvujaji wa maji au mafuta.Unaweza kuona ndege ya kichwa cha silinda inayolingana na eneo lake wakati wa disassembly na ukaguzi.Kuna amana dhahiri ya kaboni kwenye shimo la bolt la kichwa cha silinda.

3, katika kifungu cha mafuta ya gesi

Gesi yenye shinikizo la juu huingia kwenye kifungu cha mafuta ya kulainisha kati ya kizuizi cha injini na kichwa cha silinda.Joto la mafuta katika sufuria ya mafuta daima ni kubwa wakati injini inaendesha, mnato wa mafuta huwa nyembamba, shinikizo hupungua, na kuzorota ni haraka.Kuna Bubbles dhahiri katika mafuta iliyotumwa kwenye sehemu ya juu ya kichwa cha silinda ili kulainisha utaratibu wa usambazaji wa hewa.

4, gesi ya shinikizo huingia kwenye koti ya maji ya baridi

Wakati joto la maji ya kupozea injini ni chini ya 50℃, fungua kifuniko cha tanki la maji, unaweza kuona kwamba kuna Bubbles dhahiri zinazoinuka na kujitokeza kwenye tanki la maji, na hewa nyingi ya moto hutolewa kutoka kwa mdomo wa tanki la maji.Joto la injini linapoongezeka polepole, joto linalotolewa kutoka kwa mdomo wa tanki la maji pia limeongezeka polepole.Katika kesi hiyo, ikiwa bomba la kufurika la tank ya maji imefungwa na tank ya maji imejaa maji kwa kifuniko, uzushi wa Bubbles kupanda itakuwa wazi zaidi, na uzushi wa kuchemsha utaonekana katika hali kali.

5, silinda ya injini na koti la maji baridi au njia ya mafuta ya kulainisha hupitia

Kutakuwa na mapovu ya mafuta ya manjano-nyeusi yanayoelea juu ya uso wa juu wa maji ya kupoa kwenye tanki la maji au kutakuwa na maji dhahiri kwenye mafuta kwenye sufuria ya mafuta.Wakati matukio haya mawili ya pigo ni mbaya, maji au mafuta yatakuwa kwenye kutolea nje.