Jinsi ya kuhukumu gasket ya kichwa cha silinda iliyochomwa

Kazi kuu ya gasket ya silinda ni kudumisha athari ya kuziba kwa muda mrefu na kwa uhakika.Ni lazima kuziba kwa ukali gesi ya joto la juu na shinikizo la juu inayozalishwa kwenye silinda, lazima ifunge maji ya baridi na mafuta ya injini na shinikizo fulani na kiwango cha mtiririko ambacho hupenya gasket ya kichwa cha silinda, na inaweza kuhimili kutu ya maji, gesi na gesi. mafuta.

Wakati matukio yafuatayo yanapatikana, ni muhimu kuzingatia ikiwa silinda imechomwa:

① Kuna uvujaji wa hewa ya ndani kwenye kiungo kati ya kichwa cha silinda na kizuizi cha silinda, hasa karibu na ufunguzi wa bomba la kutolea moshi.

②Tangi la maji lilibubujika wakati wa kazi.Bubbles zaidi, mbaya zaidi kuvuja hewa.Hata hivyo, jambo hili mara nyingi ni vigumu kuchunguza wakati gasket ya kichwa cha silinda haijaharibiwa sana.Ili kufikia mwisho huu, weka mafuta karibu na kiungo kati ya kizuizi cha silinda na kichwa cha silinda, na kisha uangalie ikiwa kuna Bubbles zinazojitokeza kutoka kwenye kiungo.Ikiwa Bubbles zinaonekana, gasket ya silinda inavuja.Kwa kawaida, gasket ya kichwa cha silinda haijaharibiwa.Kwa wakati huu, gasket ya kichwa cha silinda inaweza kuoka sawasawa kwenye moto.Kadiri karatasi ya asbesto inavyopanuka na kupona baada ya kupokanzwa, haitavuja tena baada ya kusakinishwa kwenye mashine.Njia hii ya ukarabati inaweza kutumika mara kwa mara, na hivyo kuongeza maisha ya huduma ya gasket ya kichwa cha silinda.

③ Nguvu ya injini ya ndani imepunguzwa.Wakati gasket ya kichwa cha silinda imeharibiwa sana, injini ya mwako wa ndani haiwezi kuanza kabisa.

④Iwapo gasket ya kichwa cha silinda itaungua katikati ya njia ya mafuta na njia ya maji, shinikizo la mafuta kwenye njia ya mafuta ni kubwa kuliko shinikizo la maji kwenye njia ya maji, kwa hivyo mafuta yatapenya njia ya maji kutoka kwa njia ya mafuta. gasket ya kichwa cha silinda iliwaka.Safu ya mafuta ya injini huelea juu ya uso wa maji kwenye tanki.

⑤ Iwapo gasket ya kichwa cha silinda itaungua kwenye mlango wa silinda na shimo lenye nyuzi kwenye kichwa, amana za kaboni zitatokea kwenye tundu la bolt la silinda na kwenye bolt.

⑥ Ikiwa gasket ya kichwa cha silinda inawaka mahali fulani kati ya mlango wa silinda na njia ya maji, si rahisi kutambua mwanga, kushuka kwa nguvu sio dhahiri, na hakuna mabadiliko yasiyo ya kawaida chini ya mzigo mkubwa wa throttle.Tu kwa kasi ya uvivu, kwa sababu ya nguvu ya kutosha ya ukandamizaji na uchomaji duni wa zabuni, gesi ya kutolea nje itakuwa na kiasi kidogo cha moshi wa bluu.Wakati ni mbaya zaidi, kutakuwa na sauti ya "kunung'unika, kunung'unika" kwenye tanki la maji.Walakini, hii huonyeshwa zaidi wakati tanki la maji lina uhaba kidogo wa maji, na haijulikani wazi wakati kiwango kinazama.Katika hali mbaya, hewa ya moto hutolewa kutoka kwenye kifuniko cha tank ya maji wakati wa kazi.